Универсальный трос Teleflex 11 футов 3.35 м

Рулевой трос: от штурвала до двигателя
Рулевое Д/У лодками и катерами по достоинству оценено почти всеми владельцами моторок. И 1-н из значимых компонентов данной системы служит трос рулевой, или штуртрос. Его задача — используя редуктор передавать импульс от руля на поворот двигателя. Исходя из этого, первое требование при совершении покупки — верно подобрать вид троса, совместимый с рулевым редуктором. Второе — грамотно рассчитать длину.

Тросы к реечным редукторам
Как понятно из названия, они сочетаются исключительно с редукторами реечного типа, устанавливающихся при недостатке места к обычным редукторам. В основу таких тросов вступает рулевая рейка, с которой и взаимодействует редуктор.

Вспомогательные комплектующие
В основной массе вариантов двигатели изначально оборудованы конструкцией крепления рулевого троса. Однако существуют модели двигателей, в которых штатного штуртрос присоединить некуда. Обычно, это румпельные моторы, которые производитель не адаптировал для подключения «Д/У».
Такую проблему решают опоры и комплекты для установок. Трос рулевой, проходя сквозь них, Г-образной рулевой тяги, подает к лодочному мотору. Чтобы вода используя брешь в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают через уплотнительные гофры.